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一、只是表把头脱落,另一个是表把头连同把挺(杆)一起脱落。前一种情况往往是因为表把头退扣或是因锈蚀,及受到外力冲击而造成折断,后一种情况就比较复杂,但笼统的说,是因为手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。
二、故障原因包括夹板的磨损,拉档尾钩的磨损,拉档螺丝松动,把挺的变形和损伤等,早期的老型手表一般都是用拉档螺丝来固定表把的,现在的手表基本都是用拉档轴的方式来固定,所以老式手表掉把很多是由于拉档螺丝松动造成的。
三、手表的表把杆是非常容易生锈的,手表在长期使用后,表把头内的防水胶圈就会老化,造成密封不良,手表进气首当其冲就是表把位置。被锈蚀的表把杆会在根部变细,强度下降;再有就是那种“子母挺”的表把(在罗马和百达翡丽手表里常见)。
四、所谓“子母挺”就是为分子挺和母挺的两节的表把杆,它们之间是弹性配合的,被锈蚀的表把杆会弹性下降,所以容易被拉出。
如果发生表把脱落,应该妥善保管不要遗失,然后及时到正规的修表店修理,带把杆的最好不要自己往表里插,更不要反复的插进和拉出,这样做有可能使躺轮脱开离合杆,还会增加磨损,给日后的处理增加麻烦。
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这次买到正常宗VS厂沛纳海确实不错。做工比较好,表带稍有点硬,24小时误差10秒左右。夜光很好,防水还没有试。总体感觉还是不错的。
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ZF V5葡7已收到挺好看的,关注两个月了,今天戴出去好闪啊,完全没有意识到原来实物这么闪, 也挺准的。
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